Sistema de seguridad electromecánico en línea ensamblaje de motores (m01) y control de tráfico de vehículos transportadores de motores (m07) de la compañía Renault- Sofasa

Abstract

Este proyecto es desarrollado, implementado y validado como un sistema de seguridad electromecánico el cual es aplicado en dos diferentes puntos clave en el área de ensamble de motores de la compañía Renault-Sofasa; puesto de trabajo M01 y puesto de control de tráfico de vehículos transportadores de motores M07. En el puesto operativo M01 se detectó una condición de ergonomía operativa desfavorable, ya que este debía realizar una acción de flexión del tronco en dos ocasiones por cada ciclo operativo logrando con ello la activación y desactivación manual del paro de emergencia que posee cada vehículo transportador de motor RGV; con una producción de 100 vehículos por turno se traduce a cerca de 200flexiones realizadas por el operario en la jornada. Para mejorarlo, se realiza la implantación de una bandera metálica que es accionada por un cilindro neumático, electroválvula, relés, temporizador y un pulsador de fácil acceso. En el puesto de M07 se detectó un riesgo de choque del polipasto transportador de motores por la ausencia de detección de obstáculos en su trayectoria de desplazamiento, con eventos de colisión que generaron perdidas cercanas a los 15 millones de pesos colombianos y sumado a ello trajo consigo 60 minutos de paro de línea. Para mejorar esta problemática se monta un sensor réflex en una base metálica y esta se instala en el puesto M07, se conexiona dicho sensor al PLC, se desarrolla la lógica de parada automática para el polipasto, alarma en el andón de balizas y rearme de secuencia en automático cuando el riesgo haya sido mitigado. Los resultados de funcionamiento arrojan una mejora esperada en continuidad productiva, ergonomía en puesto operativo M01, reducción en choques y costos de reparación.