Modelo basado en Agentes de peatones en estaciones de transporte, caso estación de buses con acceso elevado para espacios urbanos limitados Bogotá, Carrera 7

Arévalo Buitrago, Harol

dc.creator	Arévalo Buitrago, Harol
dc.date	2018-03-06
dc.date.accessioned	2022-03-25T22:10:04Z
dc.date.available	2022-03-25T22:10:04Z
dc.identifier	https://journal.poligran.edu.co/index.php/wpmis/article/view/1040
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10823/6409
dc.description	El propósito de este trabajo es simular el flujo peatonal de una estación de buses con acceso elevado con unas características especiales por el caso de estudio, el tema se aborda dado que ya existe un estudio preliminar efectuado por la universidad La Gran Colombia en donde el grupo de investigación de Desarrollo de la Ingeniería Civil en y para ámbitosurbanos ya expuso un modelo de estación con acceso elevado para el caso de estudio planteado (Vía arterial en la ciudad de Bogotá, en la carrera 7 entre calles 33 y 95), en esta investigación se identifica que no existe el espacio suficiente para implementar estaciones como las ya existentes en la ciudad (tipo TransMilenio) para el funcionamiento de transporte masivo, en consecuencia surge la necesidad de plantear alternativas diferentes para el funcionamiento de transporte masivo en una vía arterial como lo es la carrera séptima en la ciudad de Bogotá para el tramo de estudio, para el desarrollo del tema será ejecutado mediante un modelo basado en agentes (ABM - por sus siglas en ingles), el cual nos va a permitir simular la estación de acceso elevado, se podrá observar, medir y verificar cómo va a ser el comportamiento de los agentes al interior de la estación, dados los parámetros de circulación de agentes según horas especificas (cantidad de usuarios) y cantidad de buses evacuando la estación, se validará el modelo contra las cifras reales que presenta una estación de transmilenio acorde al flujo peatonal del caso de estudio y con los resultados se proporcionará un informe a los entes gubernamentales respectivos para su futura implantación.	es-ES
dc.publisher	Working papers. Maestría en Ingeniería de Sistemas	es-ES
dc.rights	Derechos de autor 2018 Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano	es-ES
dc.source	Working papers. Maestría en Ingeniería de Sistemas; Vol. 2 Núm. 2 (2017): Vol. 2, Núm. 2 (2017): Working papers. Maestría en Ingeniería de Sistemas 2017-II	es-ES
dc.source	2500-8862
dc.subject	Modelo Basado en Agentes	es-ES
dc.subject	Flujo de Peatones	es-ES
dc.subject	Análisis No Lineal	es-ES
dc.subject	Representación	es-ES
dc.subject	Investigación de Comportamiento	es-ES
dc.title	Modelo basado en Agentes de peatones en estaciones de transporte, caso estación de buses con acceso elevado para espacios urbanos limitados Bogotá, Carrera 7	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	Artículo revisado por pares	es-ES

Ficheros en el ítem

Ficheros	Tamaño	Formato	Ver
No hay ficheros asociados a este ítem.

Este ítem aparece en la(s) siguiente(s) colección(ones)

Working Papers - Maestría en Ingeniería de Sistemas [39]
Working papers de la Maestría en Ingeniería de Sistemas

Mostrar el registro sencillo del ítem